電動(dòng)平板車是搬運(yùn)中的一種運(yùn)輸工具，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸行業(yè)的喜歡。

　　車子所承載的噸位也往載重方面發(fā)展，由于受到所承載噸位的要求，然而在長度較長時(shí)，如何使主梁在滿足強(qiáng)度的前提下，主梁還有略有上弓要求;在臺(tái)面寬度較寬時(shí)，整車轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)也需另作變動(dòng)。

　　載貨平臺(tái)寬度較寬時(shí)，整車轉(zhuǎn)向不用回轉(zhuǎn)支承，而是拉桿，相雙成品回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向來說，拉桿平板運(yùn)輸車運(yùn)行中更穩(wěn)固、安全;拉桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)和其轉(zhuǎn)向潤滑機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是此來平板運(yùn)輸車設(shè)計(jì)的技術(shù)核心及發(fā)展趨勢。

　　電動(dòng)平板車運(yùn)輸車的特殊要求大大超出了普通車輛的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，同時(shí)也反映了生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)力。雖然結(jié)構(gòu)較簡單，但它的設(shè)計(jì)的外觀和制造成本已經(jīng)成為購買者的關(guān)注點(diǎn)。

　　社會(huì)在不斷地進(jìn)步，生產(chǎn)技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，隨著平板運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的不斷優(yōu)化和功能的延伸，車輛的技術(shù)也日趨先進(jìn)和復(fù)雜。

過跨車電動(dòng)平車